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經典的測試程序
閾值程序：10-2，24-2，30-2，Macula (黃斑)，60-4,鼻側階梯
閾上值程序：C-40，C-76，P-60，鼻側階梯，FF-81，FF-120，FF-135
特殊程序：Esterman單雙眼（駕駛員程序），Superior36
GoldmannⅢ號視標
可靠性保障
Heiji-Krakau生理盲點監(jiān)測
實時視頻監(jiān)視
瞳孔直徑自動測量，幫助您有效避免瞳孔效應對視野檢測的影響
高效的檢查策略
交互式運算的運用結合智能分析策略讓檢測更加高效而又不降低檢測結果的精確性，30°范圍的閾值測試程序能在3分多鐘完成，并帶給您高質量的檢查報告。
駕駛員單眼視野檢查程序
本款程序的設計原理是基于美國標準駕駛員檢查程序，并增加了水平視野的檢查范圍（160°）
鼻側視野檢查范圍：72°
顳側視野檢查范圍：90°
上方視野檢查范圍：40°
下方視野檢查范圍：60°
關于“公安部139號令”中視野檢查的正確檢查范圍：
單眼水平視野達到150度 （只檢查水平線上的視野還是不夠的，上下方視野還應滿足） ：
上方視野達到40°
下方視野達到60°
大數據模式分析
VFI視野指數分析
單/多視野分析
GHT青光眼半視野分析
青光眼進展分析
針對青光眼視野的運用
SWAP短波長視野檢查：
青光眼對色覺的損害以短波長較早發(fā)生，青光眼早期常選擇性地損害藍視錐細胞。
青光眼半視野分析：
專門針對青光眼而設計的視野分析方法，在中心30°區(qū)域，以水平子午線為界，將上下半視野劃分為5個相對應的區(qū)域，通過比較相對應區(qū)域，采用不同的判別標準，從而提示該視野是在正常范圍、邊界、普遍敏感性下降還是在超出界限。
青光眼進展分析：
將患者在不同時間進行的幾次視野檢查結果的前兩次結果作為基準，其后的幾次（可多達14次）結果與基準作比較，創(chuàng)建變化概率圖，并計算MD變化的顯著水平。進展分析提供了點對點的比較分析，使得可以分析區(qū)域較小的視野缺損，從而更早地檢測到視野變化。
個性化設計
多種語言版本可選擇，為全球各地區(qū)的用戶提
供熟悉的語言環(huán)境；
自定義程序功能，您可以創(chuàng)建個性化的視
野測試模式，滿足您的特殊診斷需求。
品質源于細節(jié)
與人體接觸部位均采用光滑涂層，使受檢者接觸感舒適；
視野眼罩的弧形凹陷設計使佩戴者舒適而又不影響視野范圍；
腮托和額頭的設計采用人體工程學設計，使受檢者在檢測過程中頭部姿勢舒適。
前所未有的易操作性
操作過程采用一站式設計，輕松點擊，一步到位
操作模式采用模塊化設計，易學易用，操作使用只需3分鐘學會
